4月26日,新能源汽車補(bǔ)貼政策有了新調(diào)整,不僅國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低50%以上,地方政府補(bǔ)貼在經(jīng)過(guò)3個(gè)月過(guò)渡期后,也退出了歷史舞臺(tái)。
面對(duì)補(bǔ)貼退坡的大趨勢(shì),切割片業(yè)界人士憂心新能源汽車產(chǎn)銷將現(xiàn)“斷崖式下跌”。如果新能源汽車的銷量減少了,與其相關(guān)的原材料、耗材等需求量必然會(huì)有所減少。
另外,補(bǔ)貼縮水后,新能源車企要承擔(dān)一部分壓力,以前車企基本上把電池的成本消化在補(bǔ)貼里,如今車企不僅要消化電池成本,還要保證車的品質(zhì)不下降,并開發(fā)更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),要把增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者是很難的,所以很多企業(yè)只能從源頭上去節(jié)約成本,如壓低原材料或耗材供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格。切割片產(chǎn)品在汽車行業(yè)的使用量非常大,不知新能源汽車的這輪變動(dòng)是否會(huì)對(duì)切割片行業(yè)造成一定的影響。
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