隨著國內疫情趨于穩定，大部分企業紛紛復工，但切割片外貿行業卻沒能像其他行業一樣迎來復蘇的曙光。隨著各國陸續封關，海運港口靠泊作業受阻，很多國家原本忙碌的海關倉庫，一時間多數人都在“休息”。
那么，深刻嵌入世界貿易鏈條的中國企業，所受的影響有多嚴重？大量對外貿易的切割片工廠該何去何從？
在世界貿易體系中，中國制造業貢獻了全球近10%的半成品。中國制造業感冒，全球生產告急。疫情下，居家成為最日常的活動。需求降到了最低，經濟活動隨之急劇下降。除了買必須的生活用品，人們不出門、不購物、不旅行。
海外急劇萎縮的需求，讓切割片外貿從業人員感到恐慌，他們的訂單不是已經取消，就是在取消的路上。隨著疫情在全球蔓延，生產好的貨發不出去，成為了許多切割片企業不得不面對的現實。疫情爆發以來，郵輪行業歷經了二戰以來的首次全球范圍停航。而不斷取消的航班，又導致航空貨運成本飆升。更雪上加霜的是，國際貿易壁壘正在增加。疫情下，轉內銷成為切割片外貿企業最先選擇的出路：老板親自直播帶貨；與電商平臺簽署戰略合作協議出口轉內銷……而堅持做出口的切割片企業，也在不斷拓展銷售渠道。在整體外貿數據下降的情況下，以跨境電商為代表的外貿新業態，成為中國中小微企業主要的出口通道。
沒有人能斷言行業何時可以復蘇，但之前經濟危機的經驗告訴我們：當一切恢復正常時，貿易很快就會發生反彈。貿易是經濟從一個國家傳到另一個國家的管道，或許偶有不暢，卻不會永遠封閉起來。
我們不能斷定切割片企業對外貿易何時會逆轉，但可以肯定的是貿易終將回歸繁榮。在此之前，堅持或許是切割片外貿企業的最佳出路。
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